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山东波图汽车零部件有限公司

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公司公告
 
 
 
<长安福特嘉年华>
  

目前小型场的竞争颇为激烈,自主品牌在低端上大做文章,而对于合资品牌来说,打造精品小车则成为他们的一致追求。如果说POLO还是传统审美的小型车,那么新飞度雅力士为这一市场注入了全新的时尚和精致。但是,当人们第一次看到福特新嘉年华的时候,可以明显感觉到这一细分市场正在变得更加动感和前卫。

 

 

  用一个词来形容新嘉年华的外观,如果仅仅用“动感”是不够的,必须用“惊艳”来形容。事实上,福特在外观和内饰设计上为新嘉年华注入了很多年轻、运动、前卫的元素,这很容易让新嘉年华在行进的车流中成为最惹眼的车型

  新嘉年华在圆润的整体造型下,增添了很多动感的线条,勾勒出新嘉年华精巧活力的外形,显示出强烈的运动感和自信。而与福克斯致胜类似的家族式飞梭状大灯、宽大的梯形进气格栅,让新嘉年华充满青春气息。

  而在内饰设计方面,新嘉年华也是小型车中最为出彩的一款。新嘉年华的中控设计摆脱了一般车型的中规中距,充满高科技和未来感。对于年轻人来说,虽然中控台上琳琅满目的按钮、旋钮、摇杆看上去有点多,但其实整个操作和手机类似,甚至都有左右键模式,所以十分容易上手。

  除了造型设计的出彩,新嘉年华在车内很多地方也很人性化,这对一款时尚小车来说也颇具卖点。由于新嘉年华车身尺寸在同级别车型中更有优势,因此前排设计了很大的实用存贮盒,而三厢车型的后备厢容量也更宽敞。另外,新嘉年华还有AUX端口、自动恒温空调和电动天窗,都极大地提升了其性价比。

  不过,试驾长安福特的车,感受最多的还是福特车型的操控优势,用三个字来概括新嘉年华的驾驶感觉就是:劲、静、稳。“劲”是指新嘉年华搭载的这款1.5L 16气门Duratec汽油发动机,最大扭矩138Nm,最大功率78KW,与POLO的1.6L发动机接近。通过几天来的试驾,记者可以明显感觉到这具引擎的调校非常实用,因为在低转速下扭力充沛,起步时经常有推背感,对经常行进在拥挤的城市道路的年轻车主来说很实用。同时,这部发动机也曾搭载于马自达2上,因此在燃油经济性上很让人放心,记者大概估算的油耗是在7.5L/百公里。

  新嘉年华行驶起来非常安静,甚至等人时会经常反应不过来到底有没有启动,发动机是否在运转。这主要是因为新嘉年华发动机静音效果相当出色,在怠速时几乎没有震动,而且在行驶过程中发动机在3000转以下基本很少有噪音可以传递到车内。同时,长安福特也很“厚道”地给发动机舱盖上加了厚厚的隔音棉,让整体隔音效果异常出色。

  当然,在福特最擅长的操控性上,新嘉年华表现出的是福特车型一贯的从容与镇定。记得一次在三环路上高速行驶,突然发现需要紧急避让路旁的没有井盖的深井,快速拉动方向盘新嘉年华的转向精确,而且前后悬架支撑性非常到位,车辆的侧倾被控制得很小,让一切变得有惊无险。而在一些颠簸的路面,新嘉年华对振动也过滤得十分出色,在能够感受到舒适的同时也直接感受到悬挂的韧性。另外,新嘉年华还有一个特点是方向盘很轻,对女性车主来说也能轻松驾驭。

 通过对比,不难发现新嘉年华、POLO和雅力士三车都是同级中的上佳之选,但侧重各有不同。POLO是德系钢炮的典范,没有太多外在花哨的东西,更求驾驶乐趣;雅力士是典型的丰田车,好开好用是最为在意的内容;嘉年华则更侧重综合素质,不但在驾驶上达到高水准,在实际使用过程中亦体现美观和人性化内容,代表了新世代小车的最高品质。我们完全可以大胆可以预期,新嘉年华会在未来的A0级市场上占据重要的地位。

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